編者按：第十五屆精神文明建設“五個一工程”表彰座談會昨日在北京舉行。廣東省委宣傳部在本屆“五個一工程”評選中榮獲組織工作獎。廣東文藝工作者牢記初心使命、堅持正確方向，聚焦文藝精品創作，推動文化高質量發展，相關文藝作品在此次評選中可謂大豐收：圖書《中國橋——港珠澳大橋圓夢之路》獲特別獎，紀錄電影《港珠澳大橋》、廣播劇《大愛人間》、歌曲《再一次出發》、歌曲《信仰》獲優秀作品獎。
從今日起，本版將陸續刊出在第十五屆精神文明建設“五個一工程”評選中斬獲殊榮的廣東文藝作品的相關采訪報道，敬請垂注。
這是一座全世界總體跨度最長、鋼結構橋體最長、海底沉管隧道最長的跨海大橋，也是世界公路建設史上技術最復雜、施工難度最高、工程規模最龐大的橋梁。2018年10月23日，被譽為“新世界七大奇跡之一”的港珠澳大橋正式開通。它跨越伶仃洋，是“一國兩制”下粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程，對推進粵港澳大灣區建設具有重大意義。
這樣一項令全中國自豪、全世界矚目的“超級工程”，在建設過程中涌現了無數精彩動人的故事。有一群人堅持不懈地用鏡頭記錄下那些可貴的歷史瞬間和可敬的建設者們，最終匯聚成一個讓世界側耳傾聽的中國故事——紀錄電影《港珠澳大橋》。昨日，該片在第十五屆精神文明建設“五個一工程”表彰會上獲得優秀作品獎（由中央廣播電視總臺、廣東省委宣傳部選送）。據了解，獲該獎項的全國電影類作品共有10部，與《港珠澳大橋》并列的還有《流浪地球》《紅海行動》《我不是藥神》等。
同名電視紀錄片定基礎
“要聊紀錄電影《港珠澳大橋》，必須要說到更早的同名電視紀錄片，那是開端。”影片總監制、廣東廣播電視臺副總編輯施燕峰向羊城晚報記者介紹，早在港珠澳大橋籌備之初，他便與影片總導演、中央電視臺科教頻道節目部副主任閆東以及時任珠海廣播電視臺臺長郭琳達成了默契，要記錄下這項偉大工程。“當時大橋未見雛形，外界對它的關注和反響還沒有現在這么大，但我們心中已經有一種新聞人的直覺：這一定是個超級工程，我們絕不能缺席。”最終，由中央電視臺科教頻道（CCTV-10）、港珠澳大橋管理局、美國探索頻道（Discovery）、廣東廣播電視臺、珠海廣播電視臺聯合制作的電視紀錄片《港珠澳大橋》，在2017年作為慶祝香港回歸20周年的作品率先問世。
電視紀錄片《港珠澳大橋》是2016年度中宣部“紀錄中國”國際傳播工程重點項目，主要以國際視角關注港珠澳大橋的建設過程，解密其為何能成為21世紀的“超級工程”，并解讀它“連通世界”的深遠意義。除了在中國內地進行全媒體播出并收獲高點擊和高評價，這部電視紀錄片還通過Discovery探索頻道亞太電視網，將影響力傳至馬來西亞、菲律賓等地。
電影版聚焦大橋建設者
電視紀錄片的成功，讓這群制作者有了更大的信心。他們想做一部同名紀錄電影，通過它，將港珠澳大橋的故事傳播到更遠的地方去。總導演閆東介紹，紀錄電影《港珠澳大橋》“不同于電視紀錄片側重大橋本身的揭秘，而是將更多鏡頭投向建設大橋的普通勞動者”。影片在電視版的基礎上，用一年多時間對大量原始4K拍攝素材進行二度創作，最終完成了一部70分鐘的全新作品。
紀錄電影《港珠澳大橋》由中央廣播電視總臺、港珠澳大橋管理局、廣東廣播電視臺、珠海廣播電視臺、中國電影股份有限公司、珠海文廣傳媒有限公司聯合出品，以港珠澳大橋最后一節沉管E30號沉放安裝過程為敘述主線，塑造了以港珠澳大橋島、隧項目總工程師林鳴為代表的中國橋梁人的群體形象。雖然是紀錄片，該片卻擁有比故事片更扣人心弦的懸念，譬如：當14級臺風“天鴿”來襲，尚未竣工的港珠澳大橋能否經受住這次大自然的考驗？片中還有許多故事片編劇也編不出來的動人情節，譬如：當大橋建設者和保護區人員共同將一只被成功救助的海豚放歸大海，畫外音響起了大橋開工前工程師們立下的誓言：“大橋通車，白海豚不搬家。”
港澳首映觀眾當場看哭
2018年11月，紀錄電影《港珠澳大橋》在中國香港和中國澳門首映，各界共同觀影，媒體反應熱烈。影片總導演、中央電視臺科教頻道節目部副主任閆東回憶，他親身感受到了港澳觀眾在看完影片后的自豪和感動。“比如電影最后一幕，大橋終于完工，隧道總工程師沒用別的方式慶祝，而是在橋上跑起了他習慣的馬拉松——這平常的一幕，很多觀眾卻當場看哭。”影片于今年“五一”勞動節在內地公映，音像出版物昨日正式發行。接下來，《港珠澳大橋》還將在更多國際電影節亮相參評……
閆東從業30多年，創作過《百年小平》《孔子》《長征》《東方主戰場》《1937南京記憶》等30多部重大題材紀錄片，作品9次獲得中宣部“五個一工程”獎。他說自己多年來都在揣摩如何用當下的重大選題講好中國故事，而《港珠澳大橋》是其中一個探索：“跟故事片靠編劇、靠演員不同，紀錄片是靠真實的記錄，用真人的故事、平實的視角、國際化的開闊視野來進行表達。”他感謝港珠澳大橋管理局的支持：“他們讓我們拍到了最珍貴的畫面，還保證了我們團隊的安全。”他更難忘團隊的辛勞，比如為了拍攝群星移動下最美的大橋，攝制組苦守3夜，最終成片卻只用了6秒的鏡頭。他還透露，影片在成片之后還做了十幾回修改，而且每次邀請來“審片”的觀眾中都會特意加入幾位青少年。“當孩子們都開始流淚的時候，我就知道：這回改得差不多了！”閆東說。
