云南保山市龍江特大橋。 |
我國自主研制的、在昆明組裝的國內最大直徑硬巖掘進機“彩云號”,以白色刀盤為底,用橙、黃、藍、綠、紫五色繪出一幅孔雀圖案。 |
云南普洱至廣東江門±800千伏直流輸電工程線路驗收期間,工作人員在高達122米的鐵塔上開展走線驗收。 |
昆明城市新貌。 |
過去的五年,是云南經受住各種考驗、經濟社會快速發展的五年:地區生產總值年平均增長超過10%,農村貧困人口大幅減少,魯甸、景谷等地震災后重建陸續完成……五年彈指一揮間,滄桑巨變不尋常。
2015年1月,習近平總書記考察云南時要求云南主動服務和融入國家發展戰略,闖出一條跨越式發展的路子來。云南實現跨越發展,不能落下360多萬貧困人口,需要補足基礎設施的短板,緊緊扭住產業興滇的路子不放。2016年12月19日,省委書記陳豪在全省第十次黨代會上宣告:“站在新的歷史起點上,我們迎來了難得的發展機遇,跨越發展其時已至、其勢已成。”
首戰之年百萬脫貧
下更大氣力解決“難中之難”
早上8點多,會澤縣駕車鄉的貧困戶杭久芝老兩口吃過早飯,坐上合作社開來的皮卡車,到峰源合作社的地里收洋芋,一天倆人能賺200多元……
在云南,數百萬建檔立卡貧困戶正在進行動態調整公示,無數個杭久芝會將貧困甩在身后。
8月16日,陳豪又一次到省扶貧辦調研,檢查全省脫貧攻堅推進情況和貧困對象動態管理工作!皠討B調整后的貧困戶、貧困人口確切有多少?”“農村危房改造推進情況如何?”陳豪邊聽匯報邊詢問。他說,云南脫貧攻堅進入啃硬骨頭、攻克深度貧困堡壘的關鍵時刻。
黨的十八大以來,云南省委、省政府堅決貫徹落實中央部署,建機制、明責任、聚合力、求實效,脫貧攻堅工作逐步實現了從“大水漫灌”到精準扶貧、精準脫貧,從“單兵突擊”到全省動員、全力推進,從普惠扶持到超常施策、精準施策等重大轉變。2016年首戰之年,全省全年考核凈脫貧108.4萬人。
云南的貧困集邊疆、民族、山區于一體,不讓一個少數民族貧困群眾掉隊,是脫貧攻堅的應有之義。目前,云南省正針對深度貧困地區、貧困縣、貧困村和“直過民族”、人口較少民族等,制定專項行動計劃,下更大氣力幫扶“難中之難”。
五網建設突破瓶頸
計劃總投資超過1.6萬億元
一年不去嵩明縣,定當刮目來相看。
嵩明離昆明僅四五十分鐘車程,以前去嵩明卻得做好堵在高速路上的準備。近幾年,可謂“條條大路通昆明”。在縣交通局辦公室,工作人員段毅打開一張嵩明“十三五”交通規劃圖告訴記者,隨著滬昆高鐵、嵩昆高速、安寧—昆明—嵩明城際快速鐵路的陸續建設開通,嵩明將形成以公路、鐵路和航空為支撐的立體交通網,成為昆(明)曲(靖)工業走廊和滇中城市群的交通樞紐。
春江水暖鴨先知。國際物流巨頭普洛斯集團,把云南的第一批布點設在嵩明楊林經濟技術開發區,其物流園區去年5月開工,如今一期工程正竣工驗收。開發區辦公室副主任李金朋告訴記者,有投資商看中這里上掛下聯、左右逢源的區位,一個巨大的鐵路物流園也在籌建。
基礎設施支撐能力薄弱,是制約云南跨越發展的最大“瓶頸”。根據2015年數據,物流成本占GDP比重高達24%,高出全國6個百分點;水利工程人均供水能力僅為全國的64%,缺水率達三成以上。
突破瓶頸,云南持續發力。
這幾年在云南,高速公路通車已不是什么新聞了,老司機也經常有驚喜。何止是公路!近年來,云南鉚足勁狠抓“五網”基礎設施建設,涵蓋了路網、航空網、能源保障網、水網、互聯網,“五網”建設計劃總投資超過1.6萬億元。
展望未來,彩云之南不再遙遠。以鐵路為例,通過滬昆高鐵、云桂鐵路、渝昆高鐵、彌蒙高鐵等,云南將形成通江達海、輻輳四方的開放前沿和面向南亞、東南亞的交通樞紐。
產業升級再造優勢
新材料等八大產業成支柱產業
8月16日,云南省政府舉行了以“大數據產業現狀及發展趨勢”為主題的集體學習。省委副書記、省長阮成發主持學習時說,云南經濟欠發達,科技不能欠發達;要千方百計搭上科技革命和產業變革的快車,加快傳統產業轉型升級、培育壯大戰略性新興產業,推動跨越式發展。
云南既有高大上的“大數據”,又有田間地頭的農業現代化。在馬龍縣雙友牧業公司,隔著透明的玻璃墻,整個標準化牛舍盡收眼底。牛舍內播放著舒緩的音樂,牛兒還可以到按摩棒下按摩。這就是歷經31年培育、我國具有完全自主知識產權的第四個肉牛新品種 “云嶺!,是“十三五”南方肉牛主推品種。
產業是強省之基、跨越之本、富民之源。云南省在加快傳統產業升級的同時,大力培育新的支柱產業,把重點放在生物醫藥和大健康、信息、先進裝備制造、新材料等八大產業上,成效逐漸顯現。如去年,云南省生物醫藥和大健康產業實現增加值766億元,同比增長13%,首次成為全省支柱產業。