近讀網上一則笑話:因公車改革,貴陽市某領導沒了專車,只能改坐公交車上班。為了省錢,他還辦了張IC卡。第一天坐公交,他主動向司機亮了一下IC卡,就準備走向座位。司機說:“讀卡!”領導就拿著IC卡認真地讀起來:“貴陽市公交IC卡。”司機指著刷卡器喊道:“到那邊讀!”該領導便走到車門旁邊,大聲地讀:“貴陽市公交IC卡……”一車人爆笑。這可能是個極端的笑話,真實程度待考查。事實上,我們的領導干部在位時享受慣了公務服務,出門有車、有專人陪同,講話有秘書寫稿,辦公室有通訊員打掃,就連一日三餐,也有專人操心,夸張一點,基本達到了“衣來伸手,飯來張口”的程度。有個人品很好的老領導,退下來后獨自乘飛機外出,票是別人幫著訂的,老領導不曉得是要提前辦登機手續的,拿著票在候機大廳老老實實地等,最后結果可想而知。還是這位老領導,退休后很長時間不適應,因為從高位回歸民間,好比從天上落到地上,辦事不再是講面子、講人情,柴米油鹽不再有人幫你操心,上菜市場砍肉的大哥也不會特別給你好臉色。國家公車要改革,這回是要動真的了,因為中央帶了頭,估計下到基層也會很快。一個公車的改革,有多少領導干部不適應,這是可以想象的,不適應的不僅是出行便捷程度,更多的可能還是對工作方法的挑戰,過去坐車下鄉到基層,現在怎么辦?這真不是一個小問題。中央今年及以后一個相當長的時期,改革事項多,公車算是小事件,大量的改革涉及傷筋動骨,涉及各級領導干部個人素養的提升,誰不適應誰將被淘汰,就像乘飛機、坐火車不等人。新知識、新思維、新方法、新要求撲面而來,我們要學習的太多,怎么辦,習近平同志曾多次講,要認識形勢的緊迫,要注重學習提高。這是解決不適應問題的最好辦法,要么甘于末流,要么奮起直追,二者必居其一。