本報評論員
城市之要在于規則。城市交通、市場、街區、公園等公共場景方面普遍性、強制性的規則保證城市的秩序。其中交通規則是城市規則中最重要的方面，不僅關系到群眾的出行安全和秩序，更關系到城市的形象，交通的流動是觸摸一個城市文明季候最表象的脈動。城市之亂象，往往在交通，交通不暢已經成為許多城市發展中的痛。
近年來，我市在治理城市交通方面做了很大努力，以中心城市為代表的城市交通秩序年年在改觀。但也不用諱言，安康城市交通安全整治每年都搞，但往往是，大整治一陣，交通秩序好一陣，整治一結束，交通亂象又會死灰復燃。安康最近集中開展“車讓人·人守規”文明交通實踐行動，對摩托車、電動車進行專項整治，聲勢浩大，影響日顯，廣大市民寄望甚深。其實，車讓人、人守規、戴頭盔、不超載都是城市出行最基本的規矩，本不應成為問題，但為什么成為集中整治的大問題？說到底，是市民有沒有養成良好的習慣。而這背后凸顯的是，職能部門在交通法規執行和社會治理中尚需改進。
有人說，城市是管出來的。市民良好的公共道德準則是在嚴管中養成的，市民的自覺也是在政府職能部門強制管理中形成的。沒有強制手段，市民在規矩面前就沒有敬畏。沒有持續性，市民就不會形成真正的自覺。事成于細，事成于實，事成于恒，特別是公共管理方面更是如此。職能部門想要突破這個瓶頸，必須要“放大招”。實踐反復證明，治與不治不一樣，嚴與不嚴不一樣，拿出“法治姿態”，進行有效治理，敢于動真碰硬，以最嚴執行形成最嚴震懾，充分發揮“法要責眾”的懲戒作用，使交通法規成為不可碰觸的底線，才能讓市民真正受教育、長記性、知敬畏。
交通亂象“冰凍三尺非一日之寒”，更應制度化、常態化。不能像過去那樣抓一抓停一停，必須一抓到底。縱觀安康幾次大的交通安全治理，都對市民素質提高產生了一定作用，但為什么反彈，就是因為沒有堅持。職能部門必須要在精細化治理上做文章，在常態化、制度化的監管上下功夫，倒逼市民循規蹈矩。交通亂象治理是一項社會系統工程，要放開治理的思維和視野，結合社會文明教育、行政管理推進、城市“五城”聯創等融合推進。機關單位帶頭，干部帶頭，公車帶頭，堅持一治到底。治理過程當中，要做好宣傳教育，讓規則意識深入人心、外化于行。要充分發揮社會各界志愿者的力量，走上街頭示范帶動，全面推動遵守交規在市民日常出行中成為行為自覺。
最重要的是，要動員廣大市民廣泛參與。廣大市民是城市交通治理的主體。人民城市人民建、人民愛，人人都自覺規范出行行為，城市管理才不會有“破窗效應”。近年來隨著機動車數量的增加，安康交通“擁堵”時有發生，總有人說，是因為城小路窄。“車多人多交通亂”似乎成為一個解不開的“死結”。然而并非如此，解結的法寶就在于大家都守規矩，各行其道，其道自暢。“文明出行利己利人”，唯有全體安康人都旗幟鮮明地對交通亂象說“不”，我們的交通才能真正通暢起來，人心才能真正舒暢起來。
