□ 余武恩
曾經,為了過馬路,行人要練就眼觀六路、耳聽八方的本領,先觀察來車方向,然后判斷車輛的距離,最后快速穿過馬路,過程驚心動魄,身手不敏捷的老年人常常站在原地,許久過不了馬路。
曾經,在十字路口,即使是綠燈,車輛也需從過馬路的行人中找到間隙,才能緩慢通過。由于人、車互不相讓,交通糾紛乃至交通事故時有發生。
為了讓人、車和諧共處,去年以來,我市開展以“車讓人”為主要內容的城市交通環境治理行動。筆者也踴躍參加《車讓人、人守規》勸導活動。在此次活動中,公交車、出租車、私家車駕駛人都能積極主動參與到“車讓人”行動之中,機動車禮讓行人蔚然成風,成為城市中一道亮麗的風景線。“車讓人”一時間也成了街頭巷尾熱議的焦點,人們都為機動車禮讓行人點贊。但與此同時,一些行人過馬路時不遵守交通規則的行為,也讓禮讓行人的機動車駕駛人感覺不舒服。在機動車駕駛人主動禮讓行人的同時,行人也應該尊重機動車的通行權利,否則“車讓人”就失去了意義。
筆者在此次活動中,感悟很深。真正使人揪心的是還有不遵守交規的人:紅燈亮了,大小汽車有序地停在停車線內候燈,而電動車、摩托車越線停在斑馬線或右轉彎行車道上,阻礙了行人和右轉彎車輛正常通行。有個穿著時尚女子騎著電動車,漠視執勤人員擾旗勸阻,藐視生命,飛速前進突然左轉彎,險些撞上直行的三輪車。更不可思議的是三個年輕人騎一輛跑車,發出急促的噪聲一路飚來,面對筆者揮旗勸停,他們嗡地一聲闖過紅燈消失在茫茫“鐵流”中。
當然這些已不是普遍現象。筆者相信,隨著活動的深入開展,隨著市民整體素質的提升,這種極不文明的現象會在安康城里消失。因為,“車讓人”,讓的不僅是禮節,更是安全;“人守規”,守的不僅是交通規則,更是文明。