安康新聞網訊 西康高鐵傳來好消息，陜西省鐵路集團有限公司日前發布《新建國家高速鐵路網包海通道西安至安康高速鐵路項目環境影響評價信息第二次公示》，標志著西康高鐵取得重大進展。
此次環評公示，披露了西康高鐵項目諸多信息，包括沿線各車站站位車站規模等等。
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西安至安康高速鐵路，是國家高速鐵路網包海通道的組成部分、西安至重慶高速鐵路的北段，在通道內銜接西延高鐵，線路北起西安樞紐西安東（紡織城）站，向南途經西安市灞橋區、長安區，商洛市柞水縣、鎮安縣，安康市旬陽縣、漢濱區，在安康漢濱區傅家河西岸新設安康西高鐵站，預留向重慶方向延伸的布設條件。
該項目主體工程包括正線（西安至安康）及引入西安樞紐聯絡線工程（含東南聯絡線（西康高鐵引入臨潼方向聯絡線）、改建隴海線（普速線）、安康西動車走行線等），其中正線全長170.365km，項目總投資約344億元，建設工期5年。
桐木站
桐木站位于旬陽縣桐木鎮西北約1.6km處三溝交匯處，車站順溝設置橋站。屬于越 行站，近期不辦理客運，預留遠期辦理客運條件。設到發線4條（含正線2條），有效長650m。
安康西站
新建安康西站為安康樞紐主要客運站，辦理始發作業，車站位于安康市高新區西側、傅家河西岸，配套站前廣場與城市規劃緊密銜接。
車站初始規3臺8線布置，遠期隨天水一十堰鐵路引入預留1臺2線（PS：另一條高鐵過境安康，美），總規模4臺10線。到發線有效長650m，設島式站臺（450×12×1.25m）4座，設旅客進出站地道2座（寬12m）。
站房位于線路左側，敷設方式采用線側下，站對側設置綜合維修車間徑各1處，設存車斜6條（近期按照1線1列位設計，預留接長條件）。
我們期待安康高鐵時代快點到來。
