通訊員 郎海俠 孟江
3月11日，在G316陜鄂界（下卡子）至白河縣城段公路改建工程現場，只見機器轟鳴，挖掘機、裝載機、混凝土攪拌車等機車設備操作人員正在加緊施工作業，一派繁忙景象。
“為提升道路通行能力、優化交通布局，縣上在2022年10月啟動道路改建工程，總體沿舊路由東向西布設，途經公路村、河街社區，路線全長2.549公里，采用雙向兩車道二級公路技術標準，設計速度可達60公里每小時，目前完成的項目有邊坡治理、土石方開挖、擋墻支護、涵洞工程，按照目前的進度，預計2024年10月能夠完工。”改建工程負責人時德貴介紹。
據了解，該項目自啟動以來，施工方嚴格按照工程計劃，合理安排施工時間，參建各方積極與相關單位溝通協調，確保施工進度不受影響。同時，采用高效的施工機械，提高施工效率，縮短工期，最大限度減小對市民出行的影響。
“以前這個路，路面比較窄，車流量大，出行很不方便。政府給群眾辦了一件實事，以后去湖北都會方便很多，希望這條路早日修建完工。”周邊住戶張友東說。
緊鄰該施工路段的下卡子貨運碼頭，也正在如火如荼建設中。2023年12月，安康漢江白河至湖北丹江口段“黃金水道”正式復航，為充分發展漢江航運，加強區域協作，白河縣將安康白河港碼頭作為2024年交通運輸首位重點建設項目，總投資3.9億元，依次布置4個500噸級泊位，年吞吐量為300萬噸。陸域布置在316國道內側區域，根據功能劃分為散貨堆場、件雜貨堆場、辦公及配套設施等，擬占地面積約7萬平方米，預計今年6月份開工。
“碼頭建成后將發揮白河向東開放橋頭堡和陜西漢江出�？诤竭\聯動集結優勢，打造秦巴區域連接鄂西北重要交通商貿物流集散地，融入‘武當山旅游經濟圈’和‘一帶一路’長江經濟帶，有力支撐安康建成漢江生態經濟帶重要節點城市。”白河縣水路交通服務中心副主任陳濤說。
白河縣是陜西對外開放的東南大門，南依巴山，北臨漢水，西連旬陽，東、北、南三面環楚，是中原入陜進川之咽喉。在G7011十天高速陜鄂界（白河東）互通式立交建設現場，也是一片熱火朝天的景象。在工作人員的指揮下，立交橋梁順利完成空中轉體，實現零誤差對接。
據該項目副經理黃向紅介紹，過去由于山脈阻隔，白河縣公路等級及路網密度偏低，沒有形成有效的公路網，制約了經濟社會的發展。G7011十天高速公路的建成通車改變了該縣交通不便、信息閉塞的落后面貌，使其迅速融入西安、武漢半日經濟圈，十堰、安康兩小時經濟圈。而如今新增設的白河東互通式立交建成后，將方便陜西和湖北周邊近15萬名群眾出行，為推進白河縣旅游產業和紅石河流域的快速發展奠定了堅實基礎。目前路基工程已完成約15%，橋梁工程完成45%，機電安裝工程完成20%，預計在2024年下半年建成通車。
千古百業興，交通要先行。近年來，白河縣立足“打造陜鄂邊際開放合作示范區”定位要求，依托與湖北周邊縣區之間山水相依、人文相親、經濟相通、利益相關和歷史文化相互交融的淵源關系，不斷加快城市更新和補短板項目建設，優化道路交通、完善基礎設施，打造便捷的城市路網系統。成功創建省級“四好農村路”示范縣，全縣農村公路總里程達到2050公里，城鄉一體化格局加速構建，道路及水路交通對外開放水平進一步提升，繪就了一幅路景交融、一江兩岸攜手向前的美麗畫卷。
