通訊員 牛力
“大家都看仔細點，一點隱患都不能留。”中國鐵路西安局集團有限公司安康東站設備綜合車間維修中心工長晏斌正帶領減速頂巡檢小組在編組場內檢查減速頂運用狀態。三月的春風拂過編組場，小草從石渣中露出了頭，身著防護服的巡檢小組在股道中仿佛一顆棵堅挺的大樹。
安康東站地處陜西南部，是連接西北、西南、華中地區的重要鐵路樞紐，是全國路網中最繁忙的編組站之一，日均辦理車數22000余輛，最高日辦理車數29016輛。持續的大車流量，導致行車設備逐漸疲勞，可靠性和穩定性開始下降。
春運過后，為確�，F場自管行車設備運用質量，消除鐵路沿線安全隱患，近期，該站立即組織開展春季行車設備和鐵路沿線環境安全隱患全面排查整治工作，全力保障行車設備運用良好，為運輸安全暢通奠定基礎。
成立春檢領導小組，制定春檢工作推進方案，認真分析調查設備技術狀態，劃分３個階段，明確９項檢查整治重點，對自管設備、調車機車、消防安全等設備逐件、逐臺、逐項進行“自下而上”全面檢查，利用“隨手拍”釘釘小程序，將發現的問題立即暴露出來，每日梳理，建立問題庫，堅持“邊檢查、邊整改、邊銷號、邊驗收”的原則，閉環整治，確保設備質量全面達標。
合理利用綜合天窗，協調設備管理單位結合實際情況及時制定整治方案，結合襄渝線集中修進度，兼顧各單位施工、維修要點時間，讓大范圍維修和施工天窗最大程度重疊，在確保春檢高質量完成的同時，把非生產時間壓縮到最少，做到春檢生產兩不誤。
嚴抓干部履責，在站區管轄范圍內劃分區域，明確各管理人員責任范圍，壓擔子、重實效，將各科室、車間、中間站檢查情況和問題整改進度納入日交班會；逐項問題指定整改責任人和督辦人，及時制定整改措施，定期督查、限期整改，統一現場驗收，確保春檢各項工作落實落地。
