打造開往幸福的列車
——專訪中鐵第一勘察設計院副院長、中國旅游軌道發展研究中心執行主任譚新建
記者 郭颯
中鐵第一勘察設計院副院長、中國旅游軌道發展研究中心執行主任 譚新建
“安康瀛湖旅游軌道將會成為中國第一條全產業鏈、全生態周期開發的旅游軌道，將引爆安康旅游，強力助推安康創新發展，助推五新戰略，奮力追趕超越。”6月8日，在安康樞紐經濟發展交流會間隙，記者專訪了中鐵第一勘察設計院副院長、中國旅游軌道發展研究中心主任譚新建，他說，“瀛湖旅游軌道會是一列開往幸福的列車。”
譚新建說，隨著西渝高鐵、安康機場的開通，安康納入到西安都市圈。安康進入高鐵時代，安康準備好了嗎？這是大家共同關注的問題。高鐵開通未必使這個城市騰飛，反而有可能出現負面效應，在全國出現過很多因為高鐵開通沒準備好導致人才流、資金流、技術流流走的案例。大秦嶺如何實現生態增值，就是正確處理保護和開發的矛盾。但如果說要找一個合適的科學的路徑，實現增值，那就是通過旅游軌道來實現大秦嶺旅游開發和保護這樣一個生態增值的概念。中鐵一院受省發改委委托，通過兩年多時間，完成大秦嶺旅游軌道網的規劃，同時也在省發改委要求下，把安康瀛湖作為整個大秦嶺旅游軌道網的示范性工程，從目前的策劃來說，是要打造中國第一條按照全產業鏈、全周期構建的旅游軌道，把鄉村振興、精準扶貧、全域旅游等要素全部融入，創新經濟發展模式。在后續工作過程中會按照“以旅游為主兼顧交通，以山水為主兼顧山水人文，以增量為主兼顧存量的發展理念”，把這個項目做成區域經濟發展引領安康精準脫貧的示范性項目。
“安康在我心中的印象是‘秦巴明珠，養在深閨’”。譚新建說，“鐵路的快速發展對于安康毫無疑問是個機遇，但機遇的背后一定是充足的準備，包括觀念上的，以及政府效能方面的，用各種準備來迎接鐵路建設高峰期的來到。”譚新建表示，省發改委從戰略高度選擇把安康瀛湖旅游軌道作為示范性項目，這就表示它能夠更有效的在全省、甚至在全國產生示范效應，瀛湖旅游軌道建設同樣也是安康市委、市政府的共鳴。“安康瀛湖旅游軌道，絕不僅僅是一個交通工程，它將是用城市經營理念重新審視、發現、定位安康的一次戰略性選擇。”譚新建說。
