8月的海南，驕陽似火。洋浦國際集裝箱碼頭熱鬧非凡。
海南建設自由貿易港，洋浦是先行區。碼頭邊，外貿貨輪“新蘭州”號已滿載貨物，即將駛往中東；不遠處的海面上，半潛式駁船載著3600噸重的預制沉箱前往指定區域，為碼頭二期擴建“打地基”……
一面生產，一面擴建，洋浦的繁忙場景，已成為海南自由貿易港建設蓬勃興起的生動寫照。
海南洋浦區域國際集裝箱樞紐港擴建工程項目現場。人民網記者 牛良玉攝
對于海南自由貿易港建設，習近平總書記寄予厚望。
2022年4月，習近平在海南考察時，深情回顧了20世紀80年代在廈門牽頭研究自由貿易港問題并將部分政策付諸實施的往事。他飽含期待地說，“由海南來完成這項歷史性任務，這也是中國特色社會主義經濟特區建設的一個戰略安排，不斷摸索、大膽試驗，現在蹚出來一條路子”。
在洋浦國際集裝箱碼頭小鏟灘港區，習近平強調，振興港口、發展運輸業，要把握好定位，增強適配性，堅持綠色發展、生態優先，推動港口發展同洋浦經濟開發區、自由貿易港建設相得益彰、互促共進，更好服務建設西部陸海新通道、共建“一帶一路”。
2022年4月10日至13日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平在海南考察。這是12日上午，習近平在洋浦國際集裝箱碼頭小鏟灘港區，同現場作業人員、掛職干部代表等親切交流。新華社記者 燕雁攝
“這個項目于2023年1月開工，但真正‘動土’已是7月，中間5個多月，我們都在‘移珊瑚’。”洋浦區域國際集裝箱樞紐港擴建工程項目主管歐哲望說，“花大力氣‘移珊瑚’，就是堅持‘綠色發展、生態優先’的實踐。”
洋浦區域國際集裝箱樞紐港擴建工程項目計劃新建4個20萬噸級、1個15萬噸級集裝箱泊位，建成投產后，預計新增集裝箱吞吐能力550萬標準箱，其中2025年（一階段）工程建成后將新增300萬標準箱吞吐能力。
“我們移植的7萬多株珊瑚，存活率達88%，遠超生態部門‘存活率不低于75%’的要求。”歐哲望表示，最近珊瑚移植存活率的專家評審會剛結束，現在碼頭擴建正在抓緊施工，洋浦港未來將能滿足世界上最大2.4萬箱位集裝箱船通航靠泊需求，進一步增強海南在泛北部灣區域的輻射能力和競爭力。
洋浦地區毗鄰東盟自由貿易區，與周邊國家和地區10多個主要港口城市直線距離不超過500海里，是西部陸海新通道和21世紀海上絲綢之路的交匯點。
外貿貨輪“新蘭州”號將從海南洋浦港駛往中東。人民網記者 毛雷攝
“‘新蘭州’號即將前往中東，這是我們今年新開通的一條外貿航線。”洋浦交通運輸和港航局工作人員孟澤指著�？吭诖a頭邊的萬噸巨輪說道。
在海南自由貿易港諸多利好政策加持下，洋浦港航產業加速發展，目前共開通內外貿航線47條，其中外貿航線24條，內貿航線23條，基本覆蓋國內和東南亞主要沿海港口，通達西亞、印度洋、大洋洲、西非和南美。
海南自由貿易港政策紅利持續釋放，高質量發展活力彰顯。
“原料進口，海南加工，增值超30%，內銷免關稅——僅此一項就極大降低了生產成本，提高了產品的競爭力。”洋浦首批享受這項政策的企業——海南澳斯卡國際糧油公司的財務部經理周健香說道。
“加工增值超30%免關稅政策”——這項備受經營主體關注的政策，正讓海南自由貿易港越來越多的企業降本增效。截至今年6月底，海南已有27家企業開展加工增值業務，內銷貨值52.5億元，減免關稅4.3億元。
日前，“加快建設海南自由貿易港”正式寫入黨的二十屆三中全會《決定》。蓬勃興起的洋浦，猶如一面鏡子，映射出中國特色自由貿易港的光明前景。
